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11 2011-10
- pcb抄板行业转型升级迫在眉睫
- 在过去的20年，由于我国积极参与国际分工，中小企业充分发挥了原材料和劳动力等价格优势，尽管中小企业单位产品利润率非常低，但国际市场需求的规模优势掩盖了中小企业面临的各种问题。 2008年国际金融危机以后，中小企业经营的外部需求环境萎缩恶化，企业出口规模增幅下降。同时，国内中小企业那种不计环境成本、人为压低原材料和能源成本来获得低成本投资和国际分工比较优势的经济增长模式已经纰漏百出。http://www.pcbodm.com 从根本上来讲，中小企业面临的问题在于其处于产业链的低端，产品技术含量不高、产品或服务的附加值低，不具有产品的定价能力和议价能力，无法应对和转嫁上游各类投入成本（如原材料、环境、劳动力）的变...
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11 2011-10
- 中国深圳市的平板电脑北美热卖的秘诀
- 深圳产平板电脑北美热卖，您如何看待这种“墙内开花墙外香”的现象？ 我们的产品比较耐用，性价比也还可以，北美顾客对外观的要求跟国内不同，有时候反而要求产品有厚重感，有一定的手感。此外欧美需要过一些认证，但是认证本身保证不了品质，品质主要还是靠厂家来保证，以及客户对质量的要求。抄板公司http://www.pcbodm.com 目前来看，欧洲和北美的市场确实是最好的，金砖四国这样的新经济体情况都差不多。由于平板不是必须品，所以这类平板产品可能还不如欧美销量的1/10。 我觉得中国平板主要还是针对欧美中下层收入人群的东西，我去年10月去印度市场考察，印度贫富差距很大，穷人占了大多数，有钱人喜欢买名牌，所以IPAD销...
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20 2011-09
- 中国PCB业的九个差距
- 我国是一个电子电路、PCB生产大国，而现在远非生产强国，中国与PCB产业发达国家相比还有很大差距。 差距一 我们说的中国PCB企业，是指在中国内地取得营业执照的所有PCB企业。无论资金来自何处，但按细节分其中三分之二以上是独资企业或者合资企业，民营企业、股份制企业和国有企业所占份额不到三分之一。而其中高端产品的大多由独资企业生产，我们绝大多数的中小企业和民营企业的生产能力、技术水平还停留在中低档产品上。 差距二 目前中国还十分缺乏自己的工业标准，更没有被国际接受的工业标准，目前中国企业还是认可美国IPC行业标准或日本JPCA行业标准。过去讲“弱国无外交”，我们没有自己的工业标准，没有被国际接受的...
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20 2011-09
- PCB车用继电器稳中有升PCB车用继电器稳中有升
- 汽车继电器稳中有升，PCB式需求量继续扩大。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，继电器是汽车零部件中一款重要的电子元器件，其在汽车中的应用量仅次于电子传感器。汽车舒适性、安全性的不断提高，必然导致其对汽车继电器需求的不断上升。预计到2013年平均每辆汽车所用的继电器总数，将由现在的20只左右上升到30～35只。继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通信、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中。其在汽车中的应用量仅次于汽车电子传感器。随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高，...
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19 2011-09
- 汽车PCB前景看好 产家力抢商机
- PCB是电子设备的关键零组件之一，广泛应用在薄膜晶体管液晶显示器（TFT-LCD）、笔记型计算机、智能型手机、平板计算机以及车用电子产品，随着汽车电子应用兴起，PCB厂商除自行开发，更透过并购大举抢进，现在敬鹏成为全台最大汽车用PCB厂商，精成科、耀华也占一席之地，PCB大厂欣兴、健鼎也积极抢进。 健鼎是全台第二大PCB厂，王景春认为，近来薄膜晶体管液晶显示器（TFT-LCD）市况较弱，已把部分PCB产能转移到汽车领域，汽车要用到愈来愈多的电子零组件，未来不是个位数字成长，而是几倍成长。 他说，健鼎汽车PCB贡献营收已有倍数成长，占营收6%到8%。 除利用本身资源开拓汽车PCB商机，也有PCB厂以并购取得海外生产基地。全球...
